1. Napětí ochranného bodu přímého nabíjení: Přímé nabíjení se také nazývá nouzové nabíjení, které patří k rychlému nabíjení.Obecně platí, že když je napětí baterie nízké, baterie se nabíjí vysokým proudem a relativně vysokým napětím.Existuje však kontrolní bod, také nazývaný ochrana Bod je hodnota ve výše uvedené tabulce.Když je svorkové napětí baterie během nabíjení vyšší než tyto ochranné hodnoty, přímé nabíjení by mělo být zastaveno.Napětí ochranného bodu přímého nabíjení je obecně také napětím „ochranného bodu přebití“ a napětí na svorce baterie nemůže být během nabíjení vyšší než tento ochranný bod, jinak dojde k přebití a poškození baterie.
2. Napětí řídicího bodu vyrovnání nabíjení: Po dokončení přímého nabíjení bude baterie obvykle po určitou dobu ponechána regulátorem nabíjení-vybíjení, aby její napětí přirozeně klesalo.Když klesne na hodnotu „recovery voltage“, přejde do stavu vyrovnávacího nabíjení.Proč navrhovat stejný náboj?To znamená, že po dokončení přímého nabíjení mohou jednotlivé baterie „zaostávat“ (svorkové napětí je relativně nízké).Aby bylo možné tyto jednotlivé molekuly stáhnout zpět a sjednotit všechna napětí na svorkách baterie, je nutné sladit vysoké napětí se středním napětím.Poté jej krátce nabíjejte, je vidět, že dochází k tzv. vyrovnávacímu nabíjení, tedy „vyrovnanému nabíjení“.Doba vyrovnávacího nabíjení by neměla být příliš dlouhá, obvykle několik minut až deset minut, pokud je nastavení času příliš dlouhé, bude to škodlivé.Pro malý systém vybavený jednou nebo dvěma bateriemi má rovnoměrné nabíjení malý význam.Proto ovladače pouličního osvětlení obecně nemají rovnoměrné nabíjení, ale pouze dva stupně.
3. Napětí kontrolního bodu plovoucího nabíjení: Obecně platí, že po dokončení vyrovnávacího nabíjení je baterie také ponechána po určitou dobu v klidu, aby svorkové napětí přirozeně pokleslo, a když klesne na bod „udržovací napětí“, přechází do stavu plovoucího nabití.V současné době se používá PWM.metoda (oba modulace šířky pulzu), podobná „udržovacímu nabíjení“ (tj. nabíjení malým proudem), nabíjejte trochu, když je napětí baterie nízké, a trochu nabíjejte, když je nízké, jeden po druhém, abyste zabránili teplota baterie stále roste Vysoká, což je pro baterii velmi dobré, protože vnitřní teplota baterie má velký vliv na nabíjení a vybíjení.Ve skutečnosti je metoda PWM navržena hlavně pro stabilizaci napětí na svorkách baterie a snížení nabíjecího proudu baterie úpravou šířky impulsu.Jedná se o velmi vědecký systém řízení zpoplatnění.Konkrétně v pozdější fázi nabíjení, kdy je zbývající kapacita (SOC) baterie >80 %, musí být nabíjecí proud snížen, aby se zabránilo nadměrnému odplyňování (kyslík, vodík a kyselý plyn) v důsledku přebíjení.
4. Ukončovací napětí ochrany proti nadměrnému vybití: To je poměrně snadné pochopit.Vybití baterie nemůže být nižší než tato hodnota, která je národní normou.Výrobci baterií sice mají také vlastní parametry ochrany (podnikový standard nebo průmyslový standard), ale stejně se nakonec musí národnímu standardu přiblížit.Je třeba poznamenat, že z důvodu bezpečnosti je obecně 0,3 V uměle přidáno k napětí ochranného bodu proti nadměrnému vybití 12V baterie jako teplotní kompenzace nebo korekce posunu nulového bodu řídicího obvodu, takže nadměrné vybití napětí ochranného bodu 12V baterie je: 11,10V, pak Napětí ochranného bodu proti přebití 24V systému je 22,20V.
Čas odeslání: 30. ledna 2023